Profitant d’un break dans la scéance d’essais à Valellunga hier, racingworld.it a pû interviewer Jean.
Jean, qu’est ce que vous pensez de cette nouvelle carrière ?
« Pour moi, c’est un retour aux sources, mais avec une voiture différente de la Formule 1, Ferrari a toujours été dans mon cœur et je suis donc très heureux d’être de retour sur circuit avec une voiture à Maranello. »
Comment allez vous vous adapter à ce nouveau type de course pour vous ?
« Le plus grand changement est surement le fait d’avoir à partager la voiture avec d’autres pilotes. Les étapes de ravitaillement et de changement de pilotes prennent la plus grande importance. Monter dans la voiture , après l’avoir prise à un ami, sans en connaitre l’état (frein, pneus) c’est une grande nouveauté pour moi »
Grâce à cette caractéristique, que pensez vous des courses d’endurances ?
« Le début de course devient moins important que pour les courses de sprint. Toutes les étapes ont leur caractéristiques : les ravitaillements, les conditions météorologiques qui peuvent changer. De sorte que le moment le plus important dans la course, c’est le moment où vous êtes dans la voiture et en particulier dans le but de ne pas ruiner le travail de vos coéquipiers. »
Quelles sont vos perspectives à cette nouvelle étape de votre carrière ?
« Heureusement, je n’ai jamais arrété, j’ai fait 5 années de DTM puis du SpeedCar au Moyen Orient. Je n’ai pas fait beaucoup de kilomètres donc je ne suis pas très entrainé mais je n’ai jamais cessé. Je pense que ce championnat est parfait pour moi »
Et les 24H du Mans ?
J’ai fait les 24H en 1989 avec Porsche. Le circuit actuel est différent de celui que j’ai connu avec la grande ligne droite des Hunaudières qui à l’époque n’était pas coupée par des chicanes. A vrai dire, j’ai été impressionné par cette course.
Vous avez couru avec Porsche et Ferrari. Mais pourquoi une telle fascination pour le cheval cabré ??
J’ai couru dans un grand nombre d’écuries. Mais quand vous êtes chez Ferrari, tout les hommes de Maranello ont un enthousiame impressionnant et en tant que pilote vous avez le sentiment de faire partie de quelque chose d’important. La pression est également plus grande parce que vous savez que vous n’avez pas le droit à l’erreur.
Source : http://www.racingworld.it
